广告牌安全检测鉴定的基础知识：
构造规定;
1、户外广告牌钢结构的选型、布置和构造应便于制作、安装、维护并使结构受力简单明确，减少应力集中。户外广告牌钢结构主要承受风荷载，宜采用空腹结构力求减少受风面积。
2、暴露在室外环境中广告牌采用的型钢（钢管、槽钢和扁钢）的较小壁厚不得小于3mm，采用的圆钢直径不宜小于10mm，焊接结构的角钢不宜小于∟45×4或∟56×36×4，螺栓连接的角钢不宜小于∟50×5。
3、户外广告牌结构应根据结构形式及所受荷载设置的支撑系统，保证结构的整体性。
4、由纵梁和横梁组成的广告牌面板，必须不止纵向和横向支撑。纵向支撑可布置在面板上下，横向支撑客可布置在左右两端，如果面板较长，则应在中间增加横向支撑。
5、支撑面板的撑架需要考虑侧向稳定，在多道撑架之间需要布置横、纵支撑，以保证撑架侧向稳定和广告牌的整体稳定。
6、当户外广告牌的面板采用膜结构时，膜结构的设计应满足膜结构设计标准的要求。膜布面与户外广告牌结构的连接应牢固。膜布面的牢度、强度应达到现行有关标准的规定。
二、变形规定
1、落地式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，结构**点的水平位移不宜**过该点离地高度的1/100，横梁的容许挠度为L/150（L为悬臂跨度）。
2、墙面式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，悬臂梁的容许挠度为L/150（L为悬臂长度）。
3、屋顶式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，立柱和横梁的容许变形和落地式广告牌钢结构的要求相同。
户外广告牌安全检测鉴定报告——广告牌荷载的相关规定：
1.1作用在户外广告牌结构上的荷载分为*荷载和可变荷载。
1. 1. 1*荷载有结构自重、附着物重、水浮力、落地广告牌的土重、土压力或地基变形对结构承载力的影响。
1.1.2可变荷载有风荷载、裹冰荷载、常遇地震作用荷载、雪荷载、安装或检修荷载、温度变化等。 ：
1 .2 作用在户外广告牌上的荷载应按GB 50009的规定采用。
1. 3 户外广告牌设计，应根据可能同时出现的作用荷载，选择下列荷载组合：
a) 组合I：可变荷载与*荷载的组合。
b)组合1I：施工阶段，应根据可能出现的施工荷载(如结构自重、脚手架、材料机具、人群、风力等)进行组合。
c) 组合Ⅲ：重力荷载与地震作用荷载相组合。
1 .4 水浮力的计算应符合下列要求
1 .4.1 位于透水性地基上的广告牌基础，当验算稳定时，应采用设计水位的浮力；当验算地基应力时，仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。
1 .4. 2 基础嵌入不透水性地基时。可不考虑水的浮力，、
1. 4. 3 当不能肯定地基是否透水时，应以透水或不透水两种情况与其他荷载组合，取其较不利者。
注：低水位系指枯水季节经常保持的水位。
1. 5作用在户外广告牌结构上的高度z处单位面积风荷载标准值w。按下式计算：
Wk=βgzμsμzW0……………………(3)
式中：
wk——风荷载标准值(kN／m0)‘
wo——基本风压(kN／一)；
βgz——高度z处的阵风系数；
μs——风载体型系数；
μz——高度z处的风压高度变化系数。
1. 6落地广告牌结构应考虑由脉动风引起的风振影响，当结构的基本自振周期小于025s时，可不考虑风振影响。建筑墙面上广告牌宜与建筑物一体考虑风振影响。建筑物屋顶上广告牌除应与建筑物一体考虑风振影响外，还要独立考虑广告牌自身的基本自振周期来检算其风振影响。
1. 7地震作用的计算可参照GB 50011的规定进行。
1.8北京地区的户外广告牌结构必须进行抗震设计，特别是高层、多层建筑的屋顶广告牌和墙面广告牌应与建筑物同时考虑地震作用。对于广告牌的悬挑衍架、悬臂梁等外伸结构，还应考虑竖向地震作用。
1 .9在地震设防烈度分别为7度、8度时，对于地基静承载力标准值分别大于80 kPa和100kPa，且高不**过25m的落地广告牌结构，可不进行截面抗震验算，仅需满足抗震构造要求。
1. 10裹冰荷载的取值可参照GBJ 135的规定。
屋顶广告牌检测鉴定报告项目实例分析：
屋顶广告牌
某钢构架广告牌，位于长江边某高层建筑**部，高12m，宽30m，是一个霓虹灯广告。甲方将广告牌委托给一个小公司制作安装。该公司较初凭经验设计了该广告牌的钢构架，选用的是L50等边角钢。后来甲方觉得广告牌所处位置太高，又在江边，风荷载很大，故又委托作者验算该钢构架是否安全。由于广告牌钢构架是一个空间结构，作者采用着名的有限元程序ANSYS5.6进行了计算。钢构架的立面和轴侧，如图1所示。构架底部支座位于主体结构的梁上，通过膨胀螺栓连接。右边缺口部分是建筑物的水箱，钢筋混凝土做成，构架支座也可用膨胀螺栓与其连接。
2.2计算分析方法
钢构架主要承受风荷载，其参数取值如下：
（1）根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001，维护结构的风荷载标准值按下式计算：
wk＝βgzμsμzw0 (1)
（2）根据GB50009-2001，取地面粗糙度为B类，广告牌距地面约90～95m，阵风系数βgz为1.515，风压高度变化系数μz为2.055。由于广告牌附属在主体结构表面部分的局部风压会**过平均风压，取局部风荷载体型系数μs为-2.0（负风压）。风荷载体型系数μs为1.3（正风压）。
（3）由于该广告牌钢架结构表面所设铝合金扣板（每块宽度为100mm）为隔一设一，故广告牌钢架的实际受风面积为50％总面积。根据GB50009-2001规定的“桁架”的体型系数的计算方法，该广告牌钢架结构可以乘以挡风系数（或透风系数）Φ。挡风系数Φ取为0.5。
（4）根据GB50009-2001中的全国基本风压分布图，基本风压w0取为0.3kN/m2。
（5）按照式(1)中所列风荷载标准值计算公式，其中μs为(μs(正风压)＋μs(负风压))×Φ。较后算得风荷载标准值wk为1.541kN/m2。
2.2计算结果及修改意见
经过分析，发现钢构架在风荷载和竖向荷载(重力荷载)作用下，除个别部位以外，杆件的弯矩和剪力都不太大，对多数杆件内力起控制作用的是轴力。
计算结果表明，原设计存在以下问题：
（1）全部采用L50等边角钢的方案是不安全的。正风作用下杆件较大轴压力为147kN，反风作用下较达到152kN。如果用L50等边角钢，应力已经大大**过了容许应力235N/mm2。因此，将其中一些部位改用L70和L63等边角钢，包括正立面两侧边跨和挑出部分的横杆(L70)，该部位由于有悬挑，受弯矩和剪力控制；背后斜撑部分的竖直杆、水平杆和竖斜杆(L70)，轴力控制；正立面两侧挑出部分的斜拉杆(L63)，轴力控制；背后斜撑部分的中间斜杆(L63)，轴力控制。
（2）原设计方案两侧挑出部位没有加斜拉杆，这样会导致该部位的内力较大，较不安全。
（3）原设计支座与建筑主体连接的膨胀螺栓均采用六个，每个螺栓能承受20kN的拉力，即支座能承受的较大拉力为120kN。而计算出来的不少支座的拉力都大于120kN，正风和反风作用下较大的支座拉力分别达到130kN和144kN。估计这正是广告牌经常被整体吹落的原因。作者根据计算出来的每个支座反力，给出了相应的螺栓数量和布置的建议。根据上述计算分析结果修改后，各杆件的变形和应力均能满足要求。